一家專注復合機器人、全向激光AGV研發(fā)制造國家高新技術(shù)企業(yè)
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越障功能的AGV小車,包括車體底座、驅(qū)動組件和至少兩個萬向輪;所述驅(qū)動組件包括驅(qū)動電機和主動輪,所述驅(qū)動電機驅(qū)動主動輪輪旋轉(zhuǎn),所述主動動輪和驅(qū)動電機安裝在車體底座上,所述車體底座上設(shè)有兩個鉸接支點,其中任一所述鉸接支點通過搖臂與主動輪活動連接,所述搖臂的另一端與另一鉸接支點之間通過拉簧相連接;至少兩個所述萬向輪分別安裝在車體底座的前部和后部,所述驅(qū)動輪與萬向輪支撐整個車體。
近些年來隨著物流行業(yè)的快速發(fā)展AGV小車的需要也越來越大,市面有各種各樣導航方式的AGV小車,AGV叉車等,運動形式也有常見的單向AGV小車和雙向AGV小車,以及全向AGV小車。目前AGV小車應用的領(lǐng)域大部分在工業(yè)環(huán)境中。全向輪很符合AGV小車的設(shè)計要求,能滿足全方位輪移動和旋轉(zhuǎn),但是,全向輪輪子的結(jié)構(gòu)決定它不能使用在一般環(huán)境,諸如毛發(fā),膠質(zhì),灰塵沙粒等很容易被卡住,當周邊輪被卡住力矢量的方向的方向就會發(fā)生改變從而出現(xiàn)出軌異常。因此基于全向輪設(shè)計的AGV小車不適合在辦公室,餐廳等服務型場合使用。傳統(tǒng)的輪子應用設(shè)計能滿足常用服務型場合的環(huán)境要求。目前基于傳統(tǒng)的輪子設(shè)計有主要有四驅(qū)固定輪、兩驅(qū)加一萬向輪、兩驅(qū)加兩個或多個萬向輪三種方式:四驅(qū)固定輪:由于輪子的運動方向是固定的,小車底盤在進行自旋轉(zhuǎn)時,該輪組方式會產(chǎn)生很大的側(cè)滑移,精度降低,且轉(zhuǎn)動效率低。兩驅(qū)動加一個萬向輪:1.如果驅(qū)動輪軸心線在底盤幾何中心,那么小車整體的重心只能在小車的底盤的一半范圍內(nèi),小車的平穩(wěn)性很差,不實用;2.如果驅(qū)動輪軸心線在底盤幾何中心在前部,萬向輪在后部,則小車自旋轉(zhuǎn)時,該輪組結(jié)構(gòu)和四驅(qū)固定輪結(jié)構(gòu)一樣會產(chǎn)生很大的滑移,精度降低。兩驅(qū)動加兩個萬向輪:驅(qū)動輪軸心線在底盤幾何中心,萬向輪做前后支撐。這樣小車就能在平面上很平穩(wěn)的運行,小車自旋轉(zhuǎn)幾乎沒有滑移,轉(zhuǎn)動效率高。但是此結(jié)構(gòu)缺點在于不能過坎,不能上坡,不能越障:小車是4輪支撐,當小車越障時,前從動輪和后從動輪會將中間的驅(qū)動輪與地面脫離。
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